Isi utama pemeliharaan genset
17 Agustus 2023

Isi utama pemeliharaan genset

Setelah 50 jam pengoperasian genset baru, oli sistem kerugian total dan filter oli sistem kerugian total harus diganti.

Pemeliharaan genset umumnya dibagi menjadi A, B, C, D dan pemeliharaan musiman, dan semua level dihitung sesuai dengan waktu pengoperasian atau rentang waktu masing-masing:

Pemeliharaan Kelas A

Level A adalah inspeksi bulanan atau pra-jalan:

1) Periksa jumlah bahan bakar di tangki bahan bakar;
2) Periksa jumlah oli minyak pelumas;
3) Periksa tingkat cairan pendingin;
4) Periksa apakah sabuk longgar;
5) Lihat apakah mesin diesel bocor;
6) Periksa apakah indikatornya normal;
7) Periksa volume bateraitage dan kapasitas.

Pemeliharaan Kelas B

Pemeliharaan Kelas B selama 200-400 jam atau interval 12 bulan:

1) Ulangi pemeliharaan Kelas A;
2) Ganti oli sistem total loss mesin diesel;
3) Ganti filter: termasuk filter oli sistem total loss, filter bahan bakar dan filter air;
4) Lepaskan air dan sedimen di pemisah minyak-air; 5) Periksa terminal alternator;
6) Bersihkan debu dan benda asing lainnya di alternator, panel kontrol, dan kabinet distribusi;
7) Periksa sistem kontrol unit.

Pemeliharaan Kelas C

Pemeliharaan Kelas C dengan waktu pengoperasian sekitar 1500 jam atau interval 24 bulan:

1) Ulangi pemeriksaan kelas A dan B;
2) Periksa waktu injeksi;
3) Periksa jarak bebas katup;
4) Periksa kondisi keausan kipas, pompa air, dan sabuk transmisi generator pengisian daya;
5) Periksa dan bersihkan sistem pendingin dan ganti cairan pendingin.

Pemeliharaan Kelas D

Pemeliharaan Kelas D dengan 4000 jam operasi atau interval 36 bulan:

1) Ulangi pemeriksaan level A, B dan C;
2) Bersihkan dan kalibrasi nosel dan pompa bahan bakar;
3) Memeriksa, memperbaiki, atau mengganti rakitan supercharger;
4) Periksa, perbaiki, atau ganti rakitan pompa;
5) Isi bantalan alternator dengan minyak pelumas.

Pemeliharaan musiman

Di musim dingin, di mana suhu ruangan di bawah 0 ° C, sistem pendingin perlu diisi dengan antibeku.